Los sensores de temperatura de los gases de escape (EGT) supervisan la temperatura de los gases de escape para el control de las emisiones, el control del consumo de combustible y la optimización de la relación combustible/aire. Los sensores EGT también ayudan a comprobar el funcionamiento de determinados componentes postratamiento, como:
- Catalizador de oxidación diésel (DOC)
- Reducción catalítica selectiva (SCR)
- Filtros de partículas de gasolina (GPF)
- Filtros de partículas diésel (DPF)
Fabricados con detectores de temperatura resistivo (RTD) o termocuplas, los sensores EGT miden la temperatura de la corriente de escape para evitar que el motor supere su temperatura de funcionamiento, lo que podría causar daños permanentes a los componentes del motor. Se pueden utilizar uno o varios sensores EGT en función de la complejidad de la supervisión requerida.
En SMP Engineered Solutions, nuestros sensores de temperatura se basan en varias tecnologías, incluidos termistores, dispositivos de temperatura resistivos de platino y termocuplas. Obtenga más información sobre los sensores de temperatura de los gases de escape, los distintos tipos disponibles y cómo detectar un sensor EGT defectuoso.
¿Cómo funcionan los sensores de temperatura de los gases de escape?
Un sensor EGT mide la temperatura de los gases de escape y transmite los datos a la unidad de control del motor (ECU) para protegerlo del recalentamiento. Los motores compactos corren el riesgo de sufrir altas temperaturas que pueden dañar los componentes. El sensor EGT detecta los aumentos de temperatura y envía una señal a la ECU para que reduzca la temperatura del motor por medios como el aumento del combustible inyectado para el catalizador o la reducción de la presión de sobrealimentación en un motor turboalimentado.
¿Cuáles son los distintos tipos de sensores de temperatura de gases?
Existen tres tipos principales de sensores EGT: de coeficiente de temperatura negativo (NTC), de coeficiente de temperatura positivo (PTC) y sensores activos. La diferencia entre los dos primeros es la forma en que miden la temperatura. Por ejemplo, un elemento sensor NTC tiene una resistencia baja cuando la temperatura de los gases de escape es alta, y una resistencia alta cuando la temperatura es baja. Los elementos sensores PTC son más populares y tienen una resistencia que aumenta y disminuye en función de la temperatura.
Los sensores EGT activos son sensores inteligentes con salida digital (por ejemplo, CAN o SENT). Se basan en la tecnología de la termocupla (tipo N). Constan de un módulo electrónico y una o varias sondas de medición. Ofrecen una gran precisión, resistencia a altas temperaturas (>1000°C) y un tiempo de respuesta rápido. Son la solución recomendada para las aplicaciones más exigentes y pesadas.
¿Cuáles son los síntomas de un sensor de temperatura de gases de escape defectuoso?
Los sensores EGT defectuosos afectan negativamente al sistema de postratamiento de un vehículo. Un vehículo con un sensor EGT defectuoso puede presentar los siguientes síntomas:
- Aumento del consumo de combustible: Un sensor EGT que transmite tensiones incorrectas a la ECU ralentizará la velocidad del proceso de regeneración del DPF, provocando un aumento del consumo de combustible y una baja eficiencia del mismo.
- Luz de control del motor: Un sensor EGT defectuoso hará que la ECU active la luz de revisión del motor en el panel de instrumentos.
- Fallos en las pruebas de emisiones: Los sensores EGT defectuosos no siempre activan la luz de control del motor, pero pueden hacer que el sistema de recirculación de gases de escape (EGR) funcione mal. Esto puede provocar un fallo en la prueba de emisiones.
- Regeneración innecesaria del DPF: Un sensor EGT defectuoso puede provocar una regeneración innecesaria del DPF, reduciendo la eficacia del DPF y causando molestias al operador.
- Fallo de componentes: Un EGT defectuoso puede no proteger adecuadamente el motor de las altas temperaturas, dando lugar a daños y fallos prematuros de los componentes internos del motor y del escape.
Sensores de temperatura de gases de escape de SMP Engineered Solutions
Los sensores EGT son esenciales para proteger el motor del vehículo de condiciones de recalentamiento. Miden la temperatura de los gases de escape y transmiten los datos a la ECU, que puede evitar el recalentamiento. Es fundamental sustituir los sensores EGT defectuosos para evitar el aumento del consumo de combustible, el fallo de los componentes y las malas condiciones de funcionamiento.
SMP Engineered Solutions ofrece una amplia selección de sensores EGT para satisfacer sus especificaciones. Contamos con las certificaciones ISO 9001, ISO 14001 e IATF 16949 para ofrecer soluciones de alta calidad a diversas industrias. Póngase en contacto con nosotros para conversar sobre la solución ideal para su aplicación.